-
華為豪擲770億分紅，至少惠及14萬員工
華為內(nèi)部已發(fā)布董秘1號文件，正式官宣2023年年度分紅方案：ESOP每股分紅1.5元。華為目前總股本約為513億股。也就是說，本次分紅需要向員工支付513.9億*1.5=770.85億元。據(jù)華為2022年財報，截至2022年12月31日，華為員工持股計劃參與人數(shù)為142315人。...
-
中國入世十年惠及全球！
今年，中國有各種各樣的周年慶活動，包括辛亥革命100周年和中國共產(chǎn)黨建黨九十周年。另外值得慶祝的是中國加入世界貿(mào)易組織（World Trade Organization，簡稱：世貿(mào)組織）十周年。2001年11月10日中國加入世貿(mào)組織的申請正式獲批，同年12月11日中國正式成為世貿(mào)組織成員國。我不知道...
-
華為拿出至少350億分給12萬員工，人均30萬
2月6日消息，華為在1月底公布了分紅數(shù)據(jù)，2021年仍然持續(xù)實施股票分紅，預(yù)計每股1.58元，較2020年1.86元/股的分紅下降15%。2018年華為的總股數(shù)高達(dá)222億股，每年華為的總股數(shù)都是只增不減，這意味著華為起碼分紅了350億。 根據(jù)2020 年年報，華為通過工會實行員工持股計劃，員工持股...
-
王均豪
排名:?7公司: 均瑤集團職位: 副董事長年齡: 38歲均瑤旗下的吉祥航空是國內(nèi)屈指可數(shù)的贏利典范，憑借差異化的戰(zhàn)略定位和增值服務(wù)，2010年贏利超過4億。創(chuàng)業(yè)20年來，王均豪以多元化投資、專業(yè)化運營為模式，聚焦于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，并涉足商業(yè)零售、文化和食品飲料等產(chǎn)業(yè)。...
-
央行釋放1萬億全面降準(zhǔn)，惠及哪些市場主體？
7月9日，央行公告稱，為支持實體經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)綜合融資成本穩(wěn)中有降，中國人民銀行決定于2021年7月15日下調(diào)金融機構(gòu)存款準(zhǔn)備金率0.5個百分點。此次降準(zhǔn)釋放長期資金約1萬億元，有效增加金融機構(gòu)支持實體經(jīng)濟的穩(wěn)定資金來源。...
-
莫把豪言當(dāng)改革
如果華盛頓能制定四部立法，我就相信它真想遏制華爾街的鋪張之風(fēng)作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進(jìn)行改革，他們應(yīng)該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經(jīng)濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務(wù)鋪張之風(fēng)在導(dǎo)致本次經(jīng)濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向...
-
莫把豪言當(dāng)改革
作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進(jìn)行改革，他們應(yīng)該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經(jīng)濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務(wù)鋪張之風(fēng)在導(dǎo)致本次經(jīng)濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數(shù)十億美元計的薪酬。但是迄...
-
莫把豪言當(dāng)改革
作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進(jìn)行改革，他們應(yīng)該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經(jīng)濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務(wù)鋪張之風(fēng)在導(dǎo)致本次經(jīng)濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數(shù)十億美元計的薪酬。但是迄...
-
豪車俱樂部
款款名車閃亮登場，宛如群星大派對特約作者：聶晶大眾 輝騰W126.0升W型12缸發(fā)動機；450馬力；0至100公里/小時加速時間6.1秒 盡管和捷達(dá)掛同樣的標(biāo)志，盡管看上去像加長的帕薩特，盡管混在同級別的豪華車中是那么的不起眼，但這就是輝騰W12的低調(diào)。低調(diào)的大眾公司，給同樣贊同低調(diào)的成功人士打造了...
-
豪車：CEO的坐騎
作者：李全偉古代的武將，都希望胯下是一匹千里馬，能馳騁沙場。當(dāng)代的 CEO 也希望擁有名車，一騎絕塵，拼搏商海。只不過，古代烏騅、赤兔這樣的千里馬，實為萬金難求，而今天可供 CEO 們選擇的豪車就太多了。路虎攬勝在專業(yè)生產(chǎn)越野車的汽車廠商中，路虎無疑是王者。而攬勝是路虎旗下的頂級旗艦車型，其機械增壓...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
